Dav network基于区块链的交通运输协议|DemoShow Online(第15期)

原创 q5wert775  2018-06-05 16:36  阅读 312 次

1.概述

DAV是一种基于区块链的交通运输协议,它支持任何人在分布的市场上买卖自主运输服务。DAV集成到任何自动车辆(汽车、无人驾驶飞机、轮船)中,使这些车辆能够使用一种名为DAV令牌的数字货币来发现、通信和相互交易。DAV将是一种连接车辆和用户的协议,它确实能够建立一个针对人员和车辆公司的分布运输市场,而且该团队已经在与无人机、机器人和汽车领域的公司进行深入的讨论。

【官网】:dav.network/

【白皮书】:dav.network/whitepaper.pdf

 

2.关于项目

DAV将会成为一种连接交通工具和消费者的协议,从而创造出去中心化的交通运输市场。

DAV平台可为自动驾驶交通方式提供路线,使其能够在任何环境下进行操作,在必要时平台会接受周边提供的服务。

与此同时,DAV支持使用智能合约的P2P实体货物运输,无需中介,从而减少了买卖参与方的成本。

DAV作为一个开放源代码软件、硬件和免费去中心化交易市场的框架被创造出来.

在这个市场里,人人都能使用DAV代币买卖自动驾驶交通运输服务。

买卖双方将使用专门智能合约实现交通运输服务的去信任化合作,无需依靠中心服务器。该技术由以下三个主要部分构成:

分布式Discovery——DAV使这些平时不能被管理的车辆发现它们自己,甚至是让其他的客户和服务提供商能够发现找到这些车辆。DAV使用一个对等协议(不涉及任何中央服务器),利用一个分布式节点Discovery程序。相反,这些节点分布在在一个分布式哈希表格里,用户能很容易访问到。

通信协议——这是构成DAV技术的第二个组成部分。对于不同的传输需求,DAV制定了一套统一的通信协议。该通信被细分为两大类。一类是通过DAV网络协议在P2P上进行的链下通信,另一类是通过发出的事件调用智能合约来进行的链上通信。

去信任化合作工具——这是DAV网络的最后一个组件。通过使用各种专有化智能合约,DAV能够实现运输服务贸易商之间的去信任合作。这些智能合约允许存在于卖家和卖家(有时是保险人和仲裁人)之间的多方合同。他们直接使用DAV令牌来构建联系。因此,不同的交易方之间并不需要建立预先信任,就可以实现彼此的交易。

3.代币销售情况

 

【公司地点】:瑞士

【代币名称】:DAV

【代币类型】:ERC-20

【代币总量】:17.71428571亿枚(可用于销售占比40%)

【代币价格】:1 DAV = 0.0700 USD (0.00010000 ETH)

【项目硬顶】:3800万美元

【预售金额】:2000万美元

【众筹时间】:2018年6月11日13:00

【个人软顶/硬顶】:0.2ETH/150ETH

【前期奖励比例】:50%,锁定6-12个月

【接受代币】:ETH

【白名单】:需要(正在进行中)

【AML/KYC】:需要

 

4.代码更新情况

【Github地址】:github.com/DAVFoundation

Github上,共更新了18个库的代码,自今年1月4日开始更新,最近一次是昨天。其中,主要更新的DAVFoundation/missions库,共提交709次代码,分叉12次,开发者58,关注人数27,收藏130,参考111。

当前进度:Mission Control版本1.1.1发布,包括对Mission Control和DAV SDK之间的API通信进行全面改造。

5.代币分配如下

6.资金使用情况:

7.社群情况

【Facebook】:facebook.com/DAVNetworkTeam(3913人关注)

【Twitter】:twitter.com/DavNetwork(4083人关注)

【Reddit】:reddit.com/r/DAVNetwork/(390人订阅)

【Telegram】:t.me/DAVNetwork(55230人)

 

8.团队介绍

DAV的团队及其顾问均来自世界上的一些优秀的公司,其中包括几位以太坊的技术人员,前通用汽车(General Motors)CTO,还有来自美国NASA宇航员,以及SAP、UPS、Equinix、IBM、Cisco和谷歌的高管。

【领英】:https://www.linkedin.com/company/dav-foundation/

主要团队成员:

Noam Copel — CEO

MetaCafe联合创始人在加密货币、区块链和加密方面有着丰富的经验,并创造了世界上第一个智能手机加密系统,在http://Blockchain.com上被列为安全专家。

Tal Ater  — CTO

Somoto公司前产品管理副总裁,近期在与W3C(万维网联盟)合作制定汽车项目标准

Joe Lopardo —CMO

多家加密公司创始人,有对谷歌,甲骨文,Salesforce和SAP等客户超过十年以上的营销经验。

 

其他软件开发人员:由16个成员组成,包括大数据、机器学习、加密货币、加密、移动应用、网络应用、人工智能、自动驾驶汽车、设计和营销。首席执行官和创始人Noam Copel,是策略师和投资者,融资团队主要由四名员工主导,他们都是公司的高层,分别担任CEO、CTO、CCO和CMO,他们拥有良好的声誉和背景资源。

 

顾问团队:

汽车顾问-Alan Messer博士

三星高级软件技术副总裁,通用汽车全球连接消费者体验部软件与创新副总裁兼首席技术官,惠普和索尼电子的经验,分布式操作系统专业

航空航天顾问-Scott Horowitz博士:前太空梭宇航员和NASA副署长

互联网基础架构顾问-Jay Adeison

Equinix,Revision3和Opsmatic的创始人,Digg,SimpleGeo的首席执行官

技术顾问-Greg Colvin

以太坊基金会的核心开发人员,以太坊虚拟机的主要工程师

IoT顾问-riyanka Khaitan

SAP的新兴技术主管,SAP战略项目和计划的全球副总裁

区块链顾问-Nick Johnson

以太坊和谷歌的软件工程师

自动化顾问-Jerome Ferguson

UPS先进技术总监,物流专家,有无人机,无人驾驶车辆和供应链中的机器人方面的经验

经济顾问-Eyal Hertzog

Bancor联合创始人兼产品设计师

 

9.合作伙伴

DAV不仅得到了SAP、谷歌、Nasa、Equinix、以太坊、Ups和通用汽车等公司的支持,还得到了美国宇航局和Google的支持。

同时DAV被列为无人机系统国际协会(AUSVI)的成员(DAV Foundation),该协会是一个致力于推进自动车辆和机器人的非盈利组织。著名的成员包括亚马逊,UPS,联邦快递,英特尔等。

Bancor合作伙伴关系将通过他们的平台提供令牌流动性。Bancor的联合创始人是DAV的顾问。

AmaZiX是一家“社区管理”公司,正在迅速成为加密中的客户关系/营销强国。他们可以找到管理其他每个新ICO的电报。

Blockchain IL是一家以色列ICO顾问公司。

 

10.路线图

2017年1月:DAV创建

2017年5月:发布DAV白皮书

2017年7月:发布第一个代码到Github上

2017年9月:发布第一个无人机运输app

2017年Q3:MVP的Mission应用程序;模拟无人机研发

2017年Q4:社区门户网站;分布式身份验证;分布式支付;令牌合约;Mission合约

2018年Q1:奖励代币合约;代币销售合约;整合第一架无人机;代币生成

2018年Q3:发布分布式Discovery;分布式通信交流

2018年Q4:发布分布式人力打车网络。

 

11.专家点评

ICO Drops|评级“Neutral”中立

3月10日:我们没有参与,但是很多我们社区里的人很喜欢这个项目。这个项目似乎很可靠,但是目前的市场状况并不好,顺便说一下,这个项目的硬顶很高,团队和顾问很有趣。

4月16日:我们放弃了这个项目。

4月27日:Dav network是一个贪婪的项目,他们把他们的项目众筹推迟到了6月11日。

Bruce:我还在观望。我很遗憾我没有参与他们的预售(50%奖励)。这可能就像Ncash,要等待一会儿才能获利。但是没有奖励,就没有理由再参与了。

 

Midgard Research|评分6.5分(10分)

团队拥有开发这个产品的所有必要技能,其令人印象深刻的顾问名单已经证明了他有丰富的合作关系网络。此外,他们的MVP已经可以使用,其项目发展也正按路线图在推进。这个项目绝对是独一无二的,而且没有直接的竞争对手。

然而,流媒体服务市场尚未建立,而且这个项目的硬顶在目前的市场条件下看来的确很高。

 

Oh HeyMatty|64分

3月11日:我给他90分(降级到64分目前),我觉得DAV是个很棒的项目,由于某些原因我无法决定我是否要去投资它。对于我来说,要把钱放进一个3800万美金的硬顶里,那么这个项目必须非常非常干净。我之所以认为这是一个好项目,不仅是因为它的奖励和主网,还有我认为这是一个很棒的想法,而且它的团队至少高于平均75%的同行,顾问也都很优秀。现在唯一的缺点就是3800万美元的硬顶。

12.总结

DAV将自动驾驶汽车和区块链结合,这个目标想象的空间非常大,因为它打算打造未来的自动驾驶汽车中心。如果成功,将很大程度改变当前运输业的格局,但是自动驾驶和区块链都是新兴技术行业,需要很强大的团队和背景支持,DAV将会遇到很多挑战,项目不会是短期落地,需要很长的路走。但DAV严谨认真的工作态度会让我对他们的将来有美好的憧憬,会对这个项目持有乐观的态度。

 

机会:

  1. DAV已经有可运行的MVP,测试网和身份生成机制。
  2. 团队在领导,开发和市场营销方面经验都很丰富,顾问团队也是全明星阵容,其经验,影响力,专业水平均处在领先地位。
  3. 已经在长期发展中积累了很多合作关系和品牌知名度,对于打开行业市场很有帮助。

 

风险:

  1. 项目硬顶为3800万美元,似乎有些偏高了。
  2. 自动驾驶和区块链都属于新兴技术,前期发展面临许多挑战,需要大量的技术和资金支持。
  3. 目前以太坊平台的拓展性问题尚未解决。
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